EA no le teme a la competencia de Need for Speed

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Ante los anuncios de Forza 3, Split/Second y Blur, uno podría pensar que Electronic Arts se encuentra preocupada, y conciente de que debe hacer las cosas realmente bien si es que desea obtener alguna porción de mercado en las ventas de los juegos de carrera de este año, más aun teniendo en cuenta las reducidas ventas de sus últimas entragas.

Sin embargo, resulta todo lo contrario, porque la empresa se encuentra sumamente confiada acerca de la calidad y las posibilidades de Need For Speed: Shift.

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E3 2009: Conferencia Electronic Arts

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Juegoconsolas sigue bien atento a todo lo que esta acontenciendo en el evento más importante del mundo del ocio electrónico, la E3. Es por esto que les seguimos brindando la mayor información.

Como era de esperarse, la presentación de Electronic Arts trató acerca de los juegos, y entonces antes que hacer un resumen de cómo se fue desarrollando la charla, resulta más práctico hacer una breve descripción de cada título, del modo en que fueron presentados cronológicamente. Dicho esto, arrancamos por la primera presentación de la tarde/noche, que fue.

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Need for Speed: Shift: pistas y coches

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Electronic Arts quiere brindar a toda costa la sensación de que estan haciendo las cosas bien, y al respecto confirmaron que Need for Speed: Shift incluirá 18 pistas y 65 automóviles diferentes (nada más y nada menos), que abarcarán modelos de 1970 en adelante.

Al respecto, tendremos la novedad de contar con un modelo único: el BMW M3 GT2, que ya se anuncia como uno de los coches más veloces en el título. Por el lado de las pistas, los 18 circuitos mencionados tendrán 50 combinaciones posibles, entre configuraciones reales y ficticias.

Para más datos, los dejamos con la lista completa de bólidos y circuitos.

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Avance: Need for Speed: SHIFT (parte III)

Como mencionamos, los cambios de Need for Speed: SHIFT no serán exclusivamente jugables, sino también gráficos.

Por lo que pudimos comprobar, Puede observarse un Need for Speed menos sobrecargado de efectos lumínicos, pero con unos modelos de vehículos más detallados, casi fotorrealistas. Y por primera vez en años, vuelve a estar con nosotros la clásica vista desde el cockpit, perspectiva que supo ser marca registrada de la saga en sus primeras entregas.

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Avance: Need for Speed: SHIFT (parte II)

La primera modificación notable en Need for Speed: SHIFT podrá apreciarse en el manejo mismo de los vehículos. Se dejará de lado aquella jugabilidad intrínsecamente arcade, para incluir elementos típicos de un simulador.

Para eso se ha creado desde cero un sistema de colisiones ultra realista, donde cada contacto con otro vehículo, o con el entorno, afectará notablemente nuestro coche. Y no nos referimos sólo al apartado estético, sino también al control mismo del bólido.

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Avance: Need for Speed: SHIFT

Definitivamente hacía falta un cambio en la franquicia Need for Speed. En lo que respecta a las últimas entregas de la serie, en mayor o menor medida, lo único que hicieron fue demostrar la necesidad urgente de un lavado a fondo.

Conociendo la trayectoria de Electronic Arts, muchos dudamos que el tan ansiado cambio fuese a producirse (por lo menos en corto plazo). Pues bien, todo apunta a que con este juego, por suerte, estábamos muy equivocados.

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Need for Speed: Shift llegará en Septiembre

Electronic Arts ha anunciado la fecha de salida de Need for Speed: Shift, quizás la más esperada de las entregas de la saga que saldrán a la venta durante todo este año, y la que más centrará su jugabilidad en la simulación y el desarrollo de una física realística para la conducción.

El juego estará disponible en Spetiembre tanto para América como para Europa, aunque a este último llegará unos días antes. Con esta fecha confirmada, Shift se trasforma en el primer título de NFS en salir este año. 

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